EE.UU. ¿En qué ciudades hay más hoyos en las calles y conducir se convierte en un problema?
Conducir por una ciudad con calles deterioradas puede convertirse en una experiencia costosa, incómoda y, en algunos casos, peligrosa. Los hoyos en el pavimento no solo obligan al conductor a realizar maniobras repentinas, sino que también pueden provocar daños en los neumáticos, las llantas, la suspensión, la dirección y el sistema de alineación del vehículo.
El problema afecta a numerosas ciudades de Estados Unidos, pero no siempre por las mismas razones. En el norte, los ciclos de congelación y descongelación destruyen progresivamente el asfalto. En el sur, el calor extremo, las lluvias intensas, las inundaciones y el tráfico pesado aceleran el deterioro de las calles.
No existe un único registro federal que cuente todos los hoyos de cada ciudad. Sin embargo, los datos de reparaciones relacionadas con las carreteras, las denuncias ciudadanas y los informes locales permiten identificar las áreas metropolitanas donde conducir representa un desafío mayor.
Orlando, Florida: reparaciones frecuentes pese a no tener inviernos extremos
Orlando encabezó el informe Worst Roads in America 2025, elaborado por Pep Boys a partir de la frecuencia de reparaciones relacionadas con las condiciones de las carreteras en los mercados donde opera la compañía.
Los vehículos atendidos en esta zona mostraron niveles superiores al promedio de trabajos de alineación, reparación de suspensión y sustitución individual de neumáticos. La combinación de tráfico intenso, construcción constante, lluvias, calor y determinadas condiciones del suelo puede contribuir al deterioro de las vías de Florida Central.
El crecimiento urbano también representa un reto. Orlando recibe millones de visitantes, mantiene una intensa actividad turística y posee corredores sometidos diariamente a una gran cantidad de vehículos particulares, autobuses y camiones.
Aunque el conductor no encuentre un enorme cráter en cada avenida, las irregularidades del pavimento y los tramos en construcción pueden generar golpes repetitivos que terminan afectando la alineación y la suspensión.
Chicago, Illinois: el invierno castiga el pavimento
Chicago ocupa el segundo lugar del mismo informe y representa uno de los ejemplos más claros del daño producido por el clima.
Durante el invierno, el agua penetra en pequeñas grietas del asfalto. Cuando la temperatura desciende, esa agua se congela y se expande. Posteriormente se derrite, vuelve a penetrar y repite el proceso hasta que el pavimento termina rompiéndose.
A esto se suman la sal utilizada para combatir el hielo, el tránsito pesado y las máquinas de remoción de nieve. Los datos de Pep Boys muestran una mayor frecuencia de reparaciones de neumáticos, balanceo y alineación en la región de Chicago, un patrón habitual en zonas afectadas por ciclos constantes de congelación y descongelación.
Para muchos residentes, la llegada de la primavera no solo significa temperaturas más agradables. También revela los daños que permanecieron ocultos debajo de la nieve.
Panama City, Florida: tormentas y pavimento vulnerable
Panama City aparece en el tercer lugar del listado. La ciudad y sus alrededores están expuestos a lluvias intensas, tormentas tropicales y huracanes que pueden debilitar la base de las carreteras y acelerar la aparición de grietas.
Las inundaciones también pueden erosionar el material situado debajo del pavimento. Cuando la superficie pierde soporte, el peso de los vehículos termina provocando hundimientos y hoyos.
Según el informe, Panama City registró una frecuencia elevada de reparaciones de neumáticos, un problema que suele relacionarse con superficies irregulares, escombros y daños en la vía.
Lafayette, Indiana: el efecto del clima del Medio Oeste
Lafayette ocupó la cuarta posición. Al igual que Chicago, esta ciudad enfrenta inviernos fríos y cambios frecuentes de temperatura.
Las carreteras del Medio Oeste soportan nieve, hielo, lluvias, sal y tráfico pesado. Cuando llega la temporada cálida, muchos pavimentos muestran grietas, desniveles y hoyos que obligan a realizar reparaciones de emergencia.
Pep Boys identificó a Lafayette, junto con Columbus y Youngstown, entre las ciudades con una alta frecuencia de servicios de alineación.
Tampa–St. Petersburg, Florida
El área metropolitana de Tampa–St. Petersburg se situó en el quinto puesto.
Su clima cálido puede ablandar el asfalto, mientras que la lluvia penetra en las grietas y acelera su deterioro. A esto se suma un elevado volumen de tráfico, proyectos de construcción y una población que ha crecido rápidamente durante los últimos años.
La combinación de calor, humedad y vehículos pesados puede crear hundimientos y superficies deformadas incluso sin los ciclos de congelación característicos del norte.
West Palm Beach, Florida
West Palm Beach ocupó el sexto lugar, reforzando la fuerte presencia de Florida en el informe.
El estado colocó cinco áreas metropolitanas entre las diez primeras y siete dentro de las treinta ciudades analizadas. Esto demuestra que los hoyos no son exclusivamente un problema de los lugares donde nieva.
En el sur de Florida, las lluvias, las inundaciones, el calor, la construcción y el elevado tránsito pueden provocar daños diferentes, pero igualmente costosos.
Nashville, Tennessee
Nashville aparece en la séptima posición.
Su acelerado crecimiento urbano ha aumentado la cantidad de vehículos que circulan por carreteras originalmente diseñadas para una población menor. La construcción constante, los camiones pesados y las variaciones de temperatura ejercen una fuerte presión sobre el pavimento.
En una ciudad que continúa expandiéndose hacia nuevos desarrollos residenciales, la reparación de calles puede quedar rezagada frente a la demanda de nuevas infraestructuras.
Nueva Orleans, Luisiana
Nueva Orleans ocupó el octavo lugar y presenta condiciones especialmente complejas.
La ciudad está construida sobre suelos blandos y vulnerables a los movimientos, hundimientos y acumulación de agua. Las fuertes lluvias, inundaciones y problemas de drenaje pueden debilitar la base de las calles.
En algunos sectores, el problema no se limita a hoyos aislados. También aparecen desniveles, tapas de alcantarilla hundidas y superficies deformadas que obligan a conducir lentamente.
Los golpes repetitivos pueden afectar tanto a automóviles pequeños como a SUV, camionetas y vehículos comerciales.
Tallahassee, Florida
Tallahassee se colocó en la novena posición.
Aunque la ciudad no posee la misma densidad de tráfico que Orlando o Tampa, su exposición a lluvias intensas, tormentas y vegetación abundante genera condiciones capaces de acelerar el desgaste de las vías.
Las raíces de los árboles pueden levantar determinadas superficies, mientras que el agua acumulada amplía las grietas existentes y termina debilitando el pavimento.